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湖南长沙新港有限责任公司简介

2012-11-14 14:58

湖南长沙新港有限责任公司是湖南省最大的港航合一的中二型国有独资企业,拥有固定资产6亿元。公司主要经营水上客货运输、航运业务代理、港口装卸、货物中转、船舶服务及配件加工、船舶拖带、公路运输及配载服务、船舶生产原材料、砂石购销、港务相关信息咨询服务。2010年,公司完成货物吞吐量300万吨(其中集装箱吞吐量突破10万标箱)、主营业务收入5200万元,利税5000万元。

公司辖下的长沙新港地处湖南省东部、湘江下游,是交通部确定的全国内河28个主要港口之一,同时也是湖南最大的港口。港区工程分一、二、三期建设,用地面积为1125亩,其中一期工程于2003年7月建成投产,拥有4个千吨级码头泊位,码头岸线总长320米,港区占地面积320亩,工程实际投资2.43亿元人民币,其2010年的设计吞吐量为集装箱15.6万TEU;二期工程于2006年9月实现试投产,建成4个千吨级码头泊位,水工结构按满足2000吨级船舶靠泊设计,码头岸线总长295米,港区占地面积226亩,工程实际投资2.32亿元人民币,功能定位以件杂散货为主, 其2010年的设计货物吞吐量为95万吨。三期工程,在一、二期工程的上游新建1000吨级(兼顾2000吨级)多用途泊位2个,工作船泊位2个,下游新建1000吨级(兼顾2000吨级)件杂货泊位3个(其中2个件杂直立式顺岸泊位,1个件杂带雨篷挖入式港池泊位);新建港区内铁路专用线2.64公里,港外联络线3.1公里;并配套建设相应的库场、道路和生产生活辅助设施。码头南北岸线总长340米,占地403亩,总投资估算为45453万元。三期工程建设是完善主枢纽港口功能,满足货类、货种装卸的实际需要,是促进湖南经济发展和现代物流业快速发展的需要,目前已经通过评审、立项,并正式奠基,2011年将正式开始建设。

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长沙金霞经济开发区
长沙金霞经济开发区位于长沙市开福区北部,是国务院批准的长沙市总体规划近期重点开发区、湖南省十大重点省级开发区之一、长沙市物流产业唯一核心园区。园区内京广铁路贯穿南北,石长铁路连接东西,京珠高速、长常高速、107国道、319国道交汇于此,长沙新港通江达海,长沙黄花国际机场距此仅20分钟车程,与国内外特大城市紧密相连,加上石油管道运输,使园区成为湖南省唯一集水运、公路、铁路、航空和管道五元化网络交通运输优势于一体的物流园区。  园区规划总面积52.3平方公里,辖金霞、沙坪、鹅秀、高岭四个组团,四至范围为:南起捞刀河,北至沙河,西临湘江,东至规划中的长青路。园区确定以金霞组团为核心区,主要布局功能齐全的物流服务设施,重点发展仓储、加工、配送、运输、信息服务等现代物流产业,并在沙坪、鹅秀、高岭、青竹湖等组团配套发展物流装备制造、大运量工业、出口加工、高新技术、服务外包和商贸地产等产业。园区拥有颇具规模的六大物流平台:长沙新港年货物吞吐量达到490万吨,集装箱吞吐量超过10万标箱,迈上全国内河支线港口领先地位;长沙铁路货运新北站已完成站场建设试运行,并启动了长沙金霞铁路现代物流中心项目的筹建工作;长沙金霞保税物流中心正式封关运行后,又启动了二期项目的建设,进出口业务已突破2亿美元大关;联运物流中心项目一期全部完工,正努力打造湖南一级公路口岸;长沙综合保税区申报工作正式启动,工作方案基本敲定;湖南金霞现代物流园信息中心一期工程的监控与OA系统已投入使用,并启动了长沙大宗商品交易中心建设。
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